Месячные архивы: Ноябрь 2016

Тест Renault Logan все по-честному.

Климат-контроль, обогреваемое лобовое стекло, двухцветная отделка салона… Все это Renault Logan в комплектации Lux Privelege — и стоит это уже совсем недешево — 670 т.р. А ведь в 2004 году, когда начался выпуск Renault Logan первого поколения, его называли «убийцей ВАЗа», и первой бюджетной иномаркой», правда, и стоил он тогда вдвое дешевле. Так что изменилось во втором поколении? Стоит покупать ...

Читать далее »

Scania Vabis L36 1964 года ретро-тест

Scania Vabis L36 1964 года. Таких машин осталось совсем немного, в России всего две. И мне удалось покататься на одной из них. Сразу понимаешь, почему в 60-е годы труд водителя относился к категории тяжелого. Гидроусилителя руля нет. Сцепление хватает в самом конце хода педали, звукоизоляция отсутствует, как класс… А двигатель ревет как на ДТ-75. Ощущения самые настоящие, на руль буквально ...

Читать далее »

Тест-драйв Smart Brabus. Правый ботинок Арни

Обычно, когда меня спрашивают: «Ну как машина?», — я отвечаю: «Мащина – хорошая, большая и железная», но Smart Brabus поствит в тупик любого – он, маленький, пласмассовый, дорогой и злой.   Двери без рамок, широченная задняя резина, двухместный салон, заднемотроная компоновка, короткая база, задний привод, 98-й бензин и подрулевые лепестки автоматизированной коробки передач… Плюс, россыпь престижных шильдиков Brabus по черному ...

Читать далее »

В Ярославле делают лучшие в мире моторы. 100-летие ЯМЗ

Ярославский Моторный Завод отпраздновал 100-летний юбилей. 100 лет моторстроения. История и современность. Первые тяжелые грузовики в СССР, первый дизель для грузового автомобиля… И самые современные двигатели.   Когда попадаешь на сборочную линию двигателей ЯМЗ-530, то прежде всего, поражаешься тишине и безлюдию. В огромных и чистых цехах очень мало людей. Уровень автоматизации производства достигает 90%. А есть линии, на которых и ...

Читать далее »